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随着我国江海航运业的快速发展，江海航运量不断增加，船舶吨位和航速不断提高，大量江海大桥的建设导致船桥矛盾日益突出，碰撞事故频繁，后果严重。
目前，桥梁避碰设施主要有两种类型：被动避碰设施和主动避碰设施。
被动防撞设施通过在桥墩上安装一些桥梁防撞装置来吸收能量。
主动防撞设施是在没有发生碰撞事故的情况下，防止通航船舶撞桥的措施，如到达航标，实施航线定线系统，以降低船舶撞桥的概率。
被动防撞设施比主动防撞设施更易于实施，所需投资和时间更少，防撞效果更好。
在许多被动防撞设施中，如防撞岛、墩外防撞墩、填砂围堰、护桩罩、防撞索等，防撞效果有限。
柔性复合桥梁防撞装置能有效缓冲船舶碰撞能量，保护桥梁和船舶免受更严重的损坏和损失。
柔性组合桥梁防撞设施包括固定式组合桥梁防撞设施、自浮式组合桥梁防撞设施、固定式钢包复合桥梁防撞设施和自浮式钢包复合桥梁防撞设施。
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